Jacht motorowy Mały, dzielny jacht motorowy o bardzo dobrych parametrach nautycznych; Doskonały do zeglugi dla rodzin z dziećmi i osób starszych. Wygodna komunikacja po pokadzie, głeboki kokpit zapeniają komfort i bezpieczeństwo; Zwrotny i łatwy w prowadzeniu, posiada mocny i ekonomiczny silnik; Jacht kabinowa motorowy , stoczniowy Atlantic 700 , długość 7,4m szerokość 2,58m zanurzenie 30cm, w kabinie 2/3 miejsca do spania, toaleta w osobnej kabinie, zlew, kuchenka. Możliwość zamontowania silnika zaburtowego lub stacjonarnegoWnętrze czyste i zadbane, nowe materaceWysokość stania w kabinie.Cena 3500 przyczepy z roku 2018 Stillo – Bielak Czartery – czarter houseboat Mazury W ofercie posiadamy 3 jednostki Stillo 30 ( rok produkcji 2022 ) Stillo 30 to jacht motorowy typu Houseboat, czyli jednostka w idealnych proporcjach łącząca najwyższe standardy mieszkalne i znakomite osiągi nautyczne. Prawie dziesięć metrów długości kadłuba przyniosło cash. Logowanie Naszą witrynę przegląda teraz 95 gości W ofercie posiadamy łódki motorowe typu Kormoran, Venus i otwartopokładową Scalar Open Łodzie KORMORAN są dedykowane miłośnikom rzek, kanałów i kompleksów jezior. Idealne również dla komory wypornościowe, są w pełni bezpieczne. Łódki posiadają prostą konstrukcję ułatwiającą użytkowanie, przechowywanie i wodowanie małym nakładem środków. Doskonałe dla całej rodziny. Łódki wyposażone są w materiałowe składane zadaszenie – bimini, które ochronią przed intensywnym słońcem a zamykane kabiny umożliwiającą schronienie i odpoczynek, a także nocleg dla trzech osób. Łódki konstrukcyjnie przeznaczone są dla max 5 osób jednakże swobodę bytowania zapewniają czterem osobom. Wyposażone są w nowoczesne silniki z rozrusznikiem elektrycznym i kierownicą, sterownie biegami i gazem odbywa się za pomocą manetki. Takie wyposażenie sprawia że nawet osoby nie mające doświadczenia bezproblemowo radzą sobie z obsługą klasy VENUS pierwotnie był to jacht żaglowy produkcji polskiej obecnie przerobiony na jacht motorowy. Przed 20 laty był bardzo popularny na Pojezierzu Mazurskim. Budowany jest w stoczni jachtowej w Chojnicach. Wykonany w całości z solidnego laminatu początkowo był produkowany z myślą o żeglowaniu po Zatoce Gdańskiej. Wielką popularność przyniosło mu to, że swego czasu był to największy jacht pływający po Mazurach. Z uwagi na bardzo solidne wykonanie jest wciąż popularny i często widuje się go na mazurskich jeziorach. Wyposażenie oraz wymiary (dł. 650 cm x szer. 250 cm) sprawiają że łódka ta nadaje się na wielodniowe rejsy. W bardzo obszernej kabinie mamy do dyspozycji 5 miejsc do spania przy czym kabina dziobowa oddzielona jest ścianą od messy. Na wyposażeniu mamy kuchenkę gazową dwupalnikową, oświetlenie kabiny + gniazdo ładowania 12V, sztućce oraz naczynia i pozostałe niezbęne wyposażenie kuchni. Nowoczesny czterosuwowy silnik z elektrycznym rozruchem i pojemnym zbiornikiem na paliwo powoduje, że długo nie musimy dotankowywać łodzi a sterowanie kierownicą i manetką daje dużą frajdę z pływania. Otwartopokładowa łódź Scalar 450 Open dzięki swojej konstrukcji zachowuje się doskonale na wodzie. Łączy w sobie funkcjonalność i bezpieczeństwo, łódka przeznaczona jest dla 5-6 osób, wyposażona w bimini przeciwsłoneczne. Łódka napędzana jest nowoczesnym silnikiem Evinrude 10 kM z rozrusznikiem elektrycznym i kierownicą, sterownie biegami i gazem odbywa się za pomocą manetki. Takie wyposażenie sprawia że nawet osoby nie mające doświadczenia bezproblemowo radzą sobie z obsługą łodzi. Pokład łodzi wykończony jest drzewem teakowym co nadaje jej niepowtarzalny wygląd. w trakcie nawet godzinnego rejsu zdążysz zabrać swoją załogę na rejs po Wrocławskim Śródmiejskim Węźle Wodnym i zobaczyć Stare Miasto z pokładu naszych motorówek,bezpłatny parking,doskonała lokalizacja do rozpoczęcia dłuższego rejsu zarówno w górę, jak i w dół rzeki. żadnych dodatkowych kosztów, dostajesz jacht zatankowany,w bakiście zawsze jest awaryjna 5ka 😉 zawsze pełne wyposażenie,jachty ubezpieczone OC , CASCO , NW,dla stałych klientów niskie kaucje. jeśli nie masz jeszcze uprawnień nasz Instruktor zabierze cię na rejs ,jeśli Ci się spodoba zapraszamy na szkolenia. Systemy, w których szkolimy: Polski Związek Żeglarski (PZŻ), Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego (PZMiNW), Federacja Szkół Żeglarskich ISSA Poland (ISSA). Uprawnienia do prowadzenia jachtów i motorówek BEZ UPRAWNIEŃ Zgodnie z przepisami z dnia 1 styczni 2008 r. osoby nie posiadające żadnych uprawnień żeglarskich mogą pływać jachtem żaglowym o długości całkowitej nie przekraczającej 7,5 m lub jachtem motorowym z silnikiem o mocy nie przekraczającej 10kW (ok. 13 KM). Jacht żaglowy może być wyposażony w dowolnej mocy silnik pomocniczy (za pomocniczy napęd mechaniczny jachtu żaglowego uważa się dowolnej mocy silnik spalinowy, elektryczny, hydrauliczny itp.). Podstawa prawna: (ustawa z dnia 23 sierpnia 2007 r. o zmianie ustawy o sporcie kwalifikowanym oraz niektórych innych ustaw - z 2007 r. Nr 171 poz. 1208). Z UPRAWNIENIAMI Osoby pragnące pływać większymi jednostkami lub o większej mocy silnika (np. większy jacht lub skuter wodny), według polskich przepisów powinny posiadać stosowne uprawnienia potwierdzone odpowiednim patentem nadanym przez Polski Związek Żeglarski (PZŻ) lub Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego (PZMWiNW). Jak zdobyć uprawnienia i gdzie? Wystarczy odbyć szkolenie i zdać egzamin. Prowadzimy odpowiednie kursy w różnych formach: stacjonarne (obozy), wędrowne (rejsy) oraz weekendowe (motorowodne) dla osób cierpiących na brak czasu. Szkolenia przeprowadzane są przez najlepszych instruktorów. Egzamin jest podzielony na dwa etapy - teoretyczny i praktyczny. Jachty żaglowe Na Mazurach do kierowania rekreacyjnym jachtem żaglowym bez ograniczenia pod względem powierzchni żagla czy długości upoważniona jest osoba legitymująca się stopniem żeglarza jachtowego. Osoby legitymujące się wyższymi stopniami żeglarskimi posiadają ponadto uprawnienia do żeglugi po wodach morskich. Jachty motorowe Aby kierować jachtem motorowym z silnikiem o mocy przekraczającej 10kW (ok. 13KM) należy posiadać kwalifikacje potwierdzone odpowiednim patentem sternika motorowodnego lub starszego sternika motorowodnego. Do holowania narciarzy lub obiektów latających (np. parasail) wymagana jest dodatkowa licencja (na holowanie narciarza wodnego, na holowanie statków powietrznych). Cudzoziemcy Polskie przepisy nie mówią nic na temat zezwolenia lub zakazu prowadzenia jachtów żaglowych lub motorowych przez cudzoziemców po wodach śródlądowych. Istnieją jedynie wytyczne w Instrukcji Polskiego Związku Żeglarskiego w sprawie uprawiania żeglarstwa. Według instrukcji obcokrajowiec może: Legitymować się zagranicznym certyfikatem kompetencji uznanym przez PZŻ (paragraf 7 Zdać egzamin i uzyskać odpowiedni patent PZŻ (paragraf 3 Otrzymać odpowiedni patent PZŻ bez egzaminu legitymując się zagranicznymi certyfikatem zgodnie z kwalifikacjami określonymi w tym certyfikacie (paragraf 3 Słowniczek Jacht motorowy - oznacza statek o napędzie mechanicznym przeznaczony do uprawiania sportu i rekreacji. Za jacht motorowy uważa się również skuter wodny, łódź pneumatyczną i poduszkowiec. (Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 września 1997 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa. Dz. U. Nr 112, poz. 729). Jacht żaglowy - oznacza statek, którego główny napęd stanowią żagle. Pomocniczy napęd mechaniczny jachtu żaglowego - dowolnej mocy silnik spalinowy, elektryczny, hydrauliczny itp. Egzaminy Nowe Rozporządzenie Minister dnia w sprawie uprawiania turystyki wodnej ustaliło następującą wysokość opłat za egzaminy na poszczególne stopnie: Żeglarz Jachtowy i Sternik Motorowodny i Licencje na holowanie - 250 zł, Sternik Jachtowy, Starszy Sternik Motorowodny - 350 zł, Za wystawienie wszystkich patentów i licencji - 50 zł, Uwaga do 26 lat przysługuje 50% zniżka od wszystkich tych opłat, Więcej informacji na Szkolenia i egzaminy odbywają się w każdym tygodniu od kwietnia do września. Egzaminujemy w Resorcie Niegocin (w soboty i niedziele). Terminy wszystkich egzaminów znajdziecie na stronie Międzynarodowe Certyfikaty żeglarskie ISSA Należy pamiętać o tym, że nasze certyfikaty to certyfikaty umiejętności, a nie uprawnienia. Oznacza to, że poświadczają one posiadane umiejętności i nie nadają żadnych praw. Na takiej samej zasadzie funkcjonują certyfikaty i patenty wszystkich organizacji międzynarodowych oraz wielu krajowych związków żeglarskich w Europie. Filozofia systemu ISSA to klarowne i praktyczne szkolenia obejmujące wszystkie poziomy wiedzy żeglarskiej. Szkolenia na poziomach podstawowych są okrojone do niezbędnego minimum. Wymagamy jednak, aby te minimum zostało opanowane, tak aby posiadacze naszych certyfikatów mogli samodzielnie prowadzić jachty w bezpieczny sposób. Stawiamy nacisk na odpowiedzialność i zdrowy rozsądek. Bardzo ważny jest odpowiedni poziom wiedzy, ale jeszcze ważniejsze jest poczucie odpowiedzialności za siebie i innych. W naszym systemie na certyfikatach umieszczamy imię i nazwisko instruktora oraz nazwę szkoły – podkreśla to odpowiedzialność instruktora i szkoły za osobę, której wydawany jest certyfikat. Nasz system obejmuje praktycznie wszystkie poziomy wiedzy żeglarskiej. Trudność zdobywania certyfikatów rośnie wraz ze zwiększaniem się wymaganego zakresu wiedzy i biegłości posługiwania się nią. Nowe certyfikaty ISSA są zgodne z nową polityką globalną tej organizacji, w której stowarzyszenia lokalne mogą z jednej strony lepiej dopasować programy szkoleń na poszczególne certyfikaty do swoich potrzeb, warunków i wymogów a z drugiej strony mogą sprawniej dbać o poziom wyszkolenia na poszczególnych etapach. Dawne certyfikaty nie tracą ważności. Natomiast nowe certyfikaty są bardziej precyzyjne, jeżeli chodzi o opisywanie umiejętności, przez co łatwiej jest nam je propagować w krajach, którym zdarza się bardziej formalnie podchodzić do żeglarstwa rekreacyjnego. Nowe certyfikaty są częścią nowoczesnego systemu szkolenia. Należy pamiętać o tym, że są to certyfikaty umiejętności i poświadczają one poziom wiedzy w dniu oceniania/egzaminu. Nie należy ich traktować jako uprawnień/ograniczeń. Tzn. jeżeli posiadam certyfikat Inshore Skippera, to nie oznacza, że nie mogę pływać poza strefą przybrzeżną i w nocy.

jacht motorowy bez uprawnień